Silniki hydrauliczne tłokowe osiowe A2FM_Silnik wysokonapięciowy o dużej prędkości firmy Rexroth

Funkcjonować
Zawory przeciwwagi napędu jezdnego/wciągarki są zaprojektowane w celu zmniejszenia niebezpieczeństwa przekroczenia prędkości i kawitacji silników tłokowych osiowych w obwodach otwartych. Kawitacja występuje, gdy prędkość silnika jest większa niż powinna być dla danego przepływu wejściowego podczas hamowania, jazdy z górki lub opuszczania ładunku.
Jeżeli ciśnienie wlotowe spada, suwak równoważący dławi przepływ powrotny i hamuje silnik, aż ciśnienie wlotowe powróci do ok. 20 barów.

Cechy
Duża różnorodność dostępnych rozmiarów nominalnych pozwala na dokładne dopasowanie do danego zastosowania
Wysoka gęstość mocy
Bardzo wysoka całkowita sprawność
Wysoka sprawność rozruchowa
Porty robocze kołnierzowe lub gwintowane SAE
Opcjonalnie ze zintegrowanym zaworem bezpieczeństwa
Opcjonalnie z zamontowanym dodatkowym zaworem: zawór przeciwwagi (BVD/BVE), zawór płukania i ciśnienia doładowania
Projekt o wygiętej osi

Dane techniczne

Uniwersalny silnik wysokociśnieniowy

Rozmiar 5 … 1000

Ciśnienie nominalne do 400 bar

Maksymalne ciśnienie do 450 bar

Obwody otwarte i zamknięte

Wersja metryczna

Cechy

Duża różnorodność dostępnych rozmiarów nominalnych pozwala na dokładne dopasowanie do danego zastosowania

Wysoka gęstość mocy

Bardzo wysoka całkowita sprawność

Wysoka sprawność rozruchowa

Porty robocze kołnierzowe lub gwintowane SAE

Opcjonalnie ze zintegrowanym zaworem bezpieczeństwa

Opcjonalnie z zamontowanym dodatkowym zaworem: zawór przeciwwagi (BVD/BVE), zawór płukania i ciśnienia doładowania

Projekt o wygiętej osi