Silniki hydrauliczne tłokowe osiowe A2FM_Silnik wysokonapięciowy o dużej prędkości firmy Rexroth
Funkcjonować
Zawory przeciwwagi napędu jezdnego/wciągarki są zaprojektowane w celu zmniejszenia niebezpieczeństwa przekroczenia prędkości i kawitacji silników tłokowych osiowych w obwodach otwartych. Kawitacja występuje, gdy prędkość silnika jest większa niż powinna być dla danego przepływu wejściowego podczas hamowania, jazdy z górki lub opuszczania ładunku.
Jeżeli ciśnienie wlotowe spada, suwak równoważący dławi przepływ powrotny i hamuje silnik, aż ciśnienie wlotowe powróci do ok. 20 barów.
Cechy
Duża różnorodność dostępnych rozmiarów nominalnych pozwala na dokładne dopasowanie do danego zastosowania
Wysoka gęstość mocy
Bardzo wysoka całkowita sprawność
Wysoka sprawność rozruchowa
Porty robocze kołnierzowe lub gwintowane SAE
Opcjonalnie ze zintegrowanym zaworem bezpieczeństwa
Opcjonalnie z zamontowanym dodatkowym zaworem: zawór przeciwwagi (BVD/BVE), zawór płukania i ciśnienia doładowania
Projekt o wygiętej osi
Dane techniczne
Uniwersalny silnik wysokociśnieniowy
Rozmiar 5 … 1000
Ciśnienie nominalne do 400 bar
Maksymalne ciśnienie do 450 bar
Obwody otwarte i zamknięte
Wersja metryczna
Cechy
Duża różnorodność dostępnych rozmiarów nominalnych pozwala na dokładne dopasowanie do danego zastosowania
Wysoka gęstość mocy
Bardzo wysoka całkowita sprawność
Wysoka sprawność rozruchowa
Porty robocze kołnierzowe lub gwintowane SAE
Opcjonalnie ze zintegrowanym zaworem bezpieczeństwa
Opcjonalnie z zamontowanym dodatkowym zaworem: zawór przeciwwagi (BVD/BVE), zawór płukania i ciśnienia doładowania
Projekt o wygiętej osi

