Bombas hidráulicas de circuito abierto PVXS, bomba de alta presión variable de pistón axial Rexroth
Sección típica de una bomba PVX de circuito abierto
Controles de desplazamiento:
ES - Control de desplazamiento de motores eléctricos
HG - Control de desplazamiento del volante (Característica especial)
FE - Control de ajuste del tornillo (Característica especial)
DF - Compensador de presión controlado
DQ - Control de amarre
LR - Control de potencia con limitador de presión
SP, SM - Desplazamiento proporcional a la señal eléctrica
DP - Desplazamiento proporcional a la señal de presión
Requisitos de vaciado de la caja
No se debe utilizar una válvula de retención en el tubo de drenaje. El tubo de drenaje debe terminar por debajo del nivel de aceite en el depósito.
Para todas las demás condiciones con baja presión <20 bar (<300 psi) y bajo caudal (<10 % de Qmax) se requiere lavado de la caja.
Para el funcionamiento con fluidos especiales HFB y HFC, se recomienda el lavado de la caja.
Flujo de descarga
El caudal de lavado a través de la carcasa de la bomba debe ser superior al 1 % del caudal máximo de la bomba. El caudal máximo de lavado depende de la presión de la carcasa.
Introducción
• Bombas de pistones axiales con diseño de placa oscilante para un funcionamiento confiable y una larga vida útil.
• Presión hasta 420 bar. Velocidad nominal hasta 1800 min-1. Posibilidad de velocidades superiores.
• Ejes y cojinetes sobredimensionados.
• Las piezas giratorias y cargadas a presión están equilibradas por presión.
• Bomba piloto integrada, filtro y válvulas de alivio de presión disponibles.
• El diseño de "bloque de construcción" otorga a estas bombas una amplia gama de aplicaciones.
• Tiempos de respuesta rápidos.
