مضخات متغيرة A4VG، مضخات الدائرة المغلقة، مضخة متغيرة ذات مكبس محوري

NV – إصدار بدون وحدة تحكم
يتم تصنيع سطح التركيب لوحدة التحكم وإغلاقه باستخدام الختم القياسي لوحدات التحكم ولوحة الغطاء. هذا الإصدار جاهز للتركيب على وحدات التحكم (HD وHW وEP وEZ). عند استخدامه مباشرة للتحكم "DA" وبالاشتراك مع التحكم "DA"، يجب إجراء التعديلات المناسبة على مجموعة زنبرك أسطوانة الضبط ولوحة التحكم.

DG – التحكم الهيدروليكي، التشغيل المباشر
باستخدام التحكم الهيدروليكي المباشر (DG)، يتم التحكم في تدفق مخرج المضخة عن طريق ضغط التحكم الهيدروليكي، المطبق مباشرة على مكبس الضرب من خلال المنفذ X1 أو X2.
يتم تحديد اتجاه التدفق من خلال منفذ ضغط التحكم الذي يتم ضغطه (راجع الجدول أدناه).
إن إزاحة المضخة متغيرة بشكل لا نهائي ومتناسبة مع ضغط التحكم المطبق، ولكنها تتأثر أيضًا بضغط النظام وسرعة محرك المضخة.
من أجل استخدام قطع الضغط المدمج الاختياري، يجب استخدام المنفذ PS كمصدر للتحكم في الضغط لوحدة التحكم المحددة.
راجع الصفحة 56 للحصول على وصف وظيفي لقطع الضغط.
الحد الأقصى المسموح به لضغط التحكم: 40 بار
يتطلب استخدام التحكم في المولد الموزع مراجعة معلمات المحرك والمركبة للتأكد من إعداد المضخة بشكل صحيح.
نوصي بأن تتم مراجعة جميع تطبيقات DG بواسطة مهندس تطبيقات Bosch Rexroth.
إذا تم تجهيز المضخة أيضًا بصمام تحكم DA (انظر الصفحة 19)، فمن الممكن تشغيل السيارة لمحركات السفر.

البيانات الفنية

المقاسات 22 و 28

الضغط الاسمي 400 بار

الحد الأقصى للضغط 450 بار

المقاسات من 71 إلى 500

الضغط الاسمي 350 بار

الحد الأقصى للضغط 400 بار

سمات
مضخة مساعدة متكاملة لتعزيز وتزويد الزيت للمحرك
يتغير اتجاه التدفق بسلاسة عندما يتم تحريك اللوحة المائلة عبر الوضع المحايد
صمامات تخفيف الضغط العالي مع وظيفة التعزيز المتكاملة
مع إمكانية قطع الضغط القابلة للتعديل كمعيار قياسي
صمام تخفيف الضغط المعزز
محرك من خلال تركيب المزيد من المضخات حتى نفس الحجم الاسمي
مجموعة كبيرة ومتنوعة من عناصر التحكم
تصميم لوحة متأرجحة